资讯-油压缓冲器主要还是依靠受力杆来达到更好的使用效果的
发表于:2014/3/7
油压缓冲器的结构看似简单,其实内部的构造也是比较复杂的,主要包括:本体。活塞、内管、液压油、弹簧、油封、轴承、轴心、受撞头,防尘套、锁油螺帽、逆止阀等配件。现在油压缓冲器的品牌也比较多,大陆的,台湾的,日本的,美国的,意大利的,良莠不齐,但基本组成和结构一样,主要配件的组成。那么油压缓冲器的最核心部件是什么?
个人认为最核心的部分是油封、轴心和弹簧。油封质量好的话,可以耐磨损,不漏油,轴心质量好的话,受力大,不易歪曲,弹簧好的话,缓冲器回位快,速度快,效果稳定。当然最最核心的应该还是受力杆了,主要还是依靠受力杆来达到缓冲器的使用效果的。其余部件主要是为了配合轴心工作。所以油压缓冲器的轴心一般都采用上好的钢材,很少有弯曲断裂的的情况,除非是油压缓冲器的型号选小了,不在承受的压力范围内。  
 

    
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